智绘BOM·共铸未来丨国内首次企业级BOM用户沙龙会议圆满落幕

2025年7月4日，由甘棠软件主办的《企业级BOM用户沙龙会议》在上海市凯宾斯基大酒店圆满召开，这是国内首次以BOM管理为基础话题的制造业数字化研讨盛会。会议汇集了国内40余家高端制造业的100余位企业代表和行业专家参加，共同围绕企业级BOM管理及数字化协同展开讨论。本次会议以“企业级BOM在中国制造企业中的应用与实践”为主题，旨在探讨BOM管理如何为制造企业提升数字化管理水平。

本次会议现场星光熠熠，来自吉利汽车、长城汽车、长安汽车、宇通客车、江铃集团、北汽福田的六位汽车制造企业专家代表，他们倾情分享了企业级BOM系统的实施历程与数字化硕果，不仅揭秘了实际项目中遇到的挑战及破局之法，更生动展现了一体化BOM架构的强大威力。另外，甘棠软件的三位实战专家也从不同维度进行了演讲分享。让我们来看看各位嘉宾都说了些什么~

宋云——甘棠软件总经理
宋云先生首先进行了开幕致辞，对甘棠软件过去的发展历程进行了总结，对中国制造业的BOM管理趋势提出了自己的见解，同时对本次会议圆满召开投以真挚的祝愿。

黄振旗——甘棠软件合伙人
‍黄振旗先生进行了企业级BOM管理的理念分享和未来展望，他指出：BOM管理是非常复杂的业务，需要有相应的组织、流程、规范。未来企业级BOM有四大方向：数据体系化推动业务体系化、从基础转变成为数字化运营中枢、从数据管理转变成为数字化主线、支撑先进理念创新落地。

范秋芬——吉利汽车产品数据部部长
‍吉利汽车自2021年启动BOM3.0体系建设，仅用8个月便完成了国内所有生产基地的数据迁移与推广应用，这是一个十分瞩目的成就。范秋芬女士分享了BOM3.0体系建成之后的应用情况：BOM管理驱动了业务精细化管理、同时保障了数据质量，实现了综合效能提升、变更零逃逸、成本变化实时管理，同时保障了链路数据传递质量、增强数据追溯能力、海外数据合规保障等。她特别强调，依托吉利汽车企业级BOM项目的成功，不仅在全集团范围内普及了BOM建设与应用的重要性，更实现了相关认知与意识的高度统一。尤为关键的是，产品数据管理团队从过去的“背锅侠”角色蜕变为能够依托产品数据提供业务分析支持与决策能力的核心力量。这些实践经验为行业提供了极具价值的参考范本。

王海龙——长城汽车产品集成部部长
‍长城汽车的BOM体系建设从2015年开始，随着业务的不断演化以及IT技术的不断发展，近几年也在持续不断迭代。在此过程中，长城汽车一直致力于BOM一元化管理的探索与实践，王海龙先生就此分享了宝贵的经验成果。他系统性地阐述了主数据、BOM、产品配置、变更等一元化的经验，特别指出产品主数据在各个业务、各个系统统一的重要性。最后，他深刻指出：BOM的建设和迭代不仅是一项技术项目，更是一场深刻的管理变革，它要求企业从“部门视角”转向“产品全生命周期视角”，以数据驱动为核心，重构业务流程和组织协作方式。

刘平——长安汽车OTA领域副总工程师
‍刘平先生系统阐述了软件管理尤其是软件BOM管理所涉及的核心内容，并深度分享了长安汽车在软硬件解耦及耦合管理方面的实践经验及过程中的痛点。他指出：构建专门的软件BOM有利于软件遵循自身管理特性实现独立发布，有效减少整车BOM数据发布对软件的牵制与影响。同时，软硬件的耦合管理同样至关重要。在这个过程中，车型配置信息扮演着打通两边耦合链路的关键角色；整车BOM与软件BOM共享车型配置信息，确保软硬件配置条件的一致性非常重要。

付振伟——甘棠软件业务总监
‍付振伟先生针对企业成本管理进行了主题分享，他指出：大多数企业在成本领域的工作成果没有办法得到积累、没有在企业级建立起成本护城河，其根本原因是在成本管理领域定义的好的方法、好的成本结果，没有办法打造成为再生产品成本管理体系的DNA，处于一个项目组一套做法。

孙宇——宇通客车数据管理科科长
‍宇通客车是国内较早进行产品配置管理的车企，这一前瞻性举措为其在车型策划与模块化开发领域带来了显著优势。孙宇女士围绕“iBOM如何支撑模块策划”这一核心主题展开了精彩分享。她回顾了宇通iBOM项目的建设初衷与核心定位，明确该项目的目标是构建集成一体化BOM体系，重点解决 “三个不通” 问题，打通业务流、数据流与信息流，从而实现产品主数据在维护、转换、传递及应用全流程中的规范、准确与高效，支撑协同正向开发和模块化方法落地，促进运营效率提升。孙宇女士将iBOM的建设成果高度凝炼为“1+3+2+N”架构：“1”即1个统一架构，“3”指3个核心库，“2”包含标准产品BOM与订单BOM，“N”则覆盖多种应用场景及数据分析应用。她特别强调：通过配置引擎计算所有模块的有效组合对于产品规划、模块策划非常有价值。

张晓勇——江铃集团信息部副部长
‍江铃汽车历时3-4年，成功构建起覆盖全企业的BOM体系。张晓勇先生详细分享了江铃汽车企业级BOM分阶段的实施步骤及方案框架，并阐述了产品配置管理对OTD的重要意义。他提到，将产品配置管理延伸到营销领域，是提升OTD效率的关键举措，不仅让智能点单成为现实，更使点单的可选范围实现了数量级的拓展。依托销售配置支持点单的模式，特殊订单占比从60%以上降至30%以下。同时，江铃汽车专门开发了一套基于产品配置的定价系统，这一实践对行业具有重要的参考价值。张晓勇先生特别提到，构建科学的成本模型非常重要。在企业级BOM体系以及基于BOM的成本管理落地后，即便部分即将退市的老车型数据没有迁移进新系统，也因为财务部门希望用到新的成本模型而将其BOM数据从SAP导入到BOM系统进行成本分析。

王晓娟——北汽福田产品创造数字化规划经理
‍北汽福田自2016年启动企业级配置化BOM体系建设，历经近十年持续发展，已基本完成从单车BOM到G+X BOM，再到全配置化BOM的三级跨越。全配置管理模式的落地，将企业的管理水平与管理颗粒度提升至全新层级。王晓娟女士聚焦全配置化管理的核心内容，分享了北汽福田的实践经验：在全配置模式下，如何实现不同类型工程变更的协同管理，以及如何在生产制造环节精准管控断点。经过多年探索沉淀，北汽福田在这一领域形成的实践经验，为行业同类管理场景提供了极具价值的参考范例。

刘炎禄——甘棠软件合伙人
‍刘炎禄先生对iBOM V7.0新版本进行了前瞻，他分享演示了数值公式型配置表、复杂嵌套式产品组合的订单交付管理模式、BOM数据比对、配置AI智能体、业务信息国际化等iBOM系统的全新功能。

圆桌讨论环节同样亮点纷呈，来自北方华创、小鹏汽车、时代新安以及EFS Consulting的专家代表齐聚一堂，围绕不同行业对BOM管理的独特理解展开深度交流，更跨界分享了在企业级BOM体系建设中的宝贵感悟与实践心得。其中，EFS Consulting的合伙人Pedro Dias先生特别指出：制造企业要以平台化思维整合PLM与BOM系统，BOM管理人员要坚持一个产品数据架构的理念；而一体化BOM是全球制造业的趋势，企业在推进BOM管理建设时，更要积极借鉴国际标杆经验，同时紧密结合本地市场特性、文化背景及企业自身基因进行适应性落地。

本次 “企业级BOM用户沙龙会议” 的圆满落幕，不仅是一场行业智慧的碰撞，更标志着企业级BOM管理在实践探索中迈向了新的高度。从制造业头部企业的实战分享到跨行业专家的深度研讨，我们清晰看到，BOM作为企业数字化转型的核心基石，正从单一的技术工具升级为驱动业务协同、降本增效的战略引擎。

甘棠软件深耕企业级BOM领域十余年，始终以客户需求为导向，依托集配置、BOM、变更于一体的企业级BOM解决方案，已助力数十家行业龙头企业实现BOM管理升级。我们用实打实的成果证明：一套适配企业基因的企业级BOM解决方案，能为业务增长注入强劲动能，助力企业深化数字化变革。

未来，甘棠软件将持续迭代技术能力，与更多行业伙伴携手，以更成熟的BOM管理体系、更领先的数字化解决方案，共绘制造业高质量发展的新蓝图。期待与您在下一场行业盛宴中再会，共探BOM管理的无限可能！